10款以上衍生车型确认，M

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莫约在2014年1月底时DAIMLER集团CEO Dieter Zetsche说到，很快的全新第四代C-Class的其它车型未来将陆续到位，包括旅行车Estate、双门Coupe以及性能旗舰C 63 AMG等。其中最令人感到好奇的，就是他提及其它车型衍生的可能，甚至以往M-BENZ所没有的车型，都能从C-Class衍生出来。
现在这个消息已经更为明确了，M-BENZ表示扩充的其它车型将会达到10款以上。而会有这样的优势都是第六代S-Class的MRA底盘平台所带来的，因为这具原厂全新开发的后驱底盘平台，在各部件模组化的设计下有着高灵活度、可延展、扩充等特性。因此，除了C、S-Class等现行应用新车外，未来此具底盘平台也将支援新世代E-Class等各式车款。
细数目前M-BENZ的车型编成，A-Class、B-Class、CLA、GLA等都会车皆为前驱MFA底盘平台所衍生的车款，至于MRA底盘平台则是从后驱车型C- Class起跳，虽然原厂没有详细公开MRA的技术资讯，但可预期的势必有引擎、传动系统互相流通，可变轴距、悬吊高度调整等诸多优势，加上后驱豪华车仍为M-BENZ的招牌，相信这具底盘平台的潜力一定大于各界所预期。
说到这里，一定会想起M-BENZ与RENAULT-NISSAN的合作关係，加上INFINITI首款掀背车款Q30已趋近量产阶段（MFA底盘平台合作开发），未来是否会提供更具优势的MRA底盘平台给予盟友发展？对此，M-BENZ技术总监Dr Thomas Weber强调，MRA底盘平台为目前原厂的核心技术，未来不会与其它车厂共同使用，以保持M-BENZ先进技术的优势。